دانگ فنگ فروشگاه قطعات ماشین مشخصات خودروی لئو MX8 متقاضیان خودروهای شاسی‌بلند آفرودی در ایران همواره به دنبال گزینه‌هایی بوده‌اند. متأسفانه، تولید‌کنندگان داخلی تاکنون به خوبی به این تقاضا پاسخ نداده‌اند و نیازمندی‌ها به واردات خودروهای مشابه پاسخ داده است. با اینکه تنها راه‌حلی که به نظر می‌رسد، واردات خودروهای شاسی‌بلند آفرودی باشد، شرکت ایستا موتور ارس تصمیم به تولید داخلی خودروی لئو MX8 گرفته است. در این مطلب از فروشگاه قطعات ماشین مشهد گندمی که یکی از نمایندگی لوازم یدکی خودرو در مشهد می باشد به بررسی مشخصات خودرویی لئو MX8 خواهیم پرداخت.
0513306
کلیک بر روی شماره برای سفارش قطعه خودرویی موردنظر شما
در شرایطی که قیمت‌های خودروهای دارای دو دیفرانسیل آفرودی به میزان نامناسبی افزایش یافته و واردات نیز با محدودیت‌هایی همراه است، لئو MX8 به عنوان یک گزینه شاسی‌بلند آفرودی تولید داخلی به بازار معرفی می‌شود. این خودرو وارد بازار می‌شود در حالی که مشتریان نیازمندی‌شان به یک خودروی شاسی‌بلند آفرودی صفر کیلومتر به اوج رسیده است. این خودرو با وجود عدم وجود رقبای مستقیم در بازار، امکان پذیری خوبی دارد و ما انتظار داریم که استقبال مثبتی از لئو MX8 در بازار ایران مشاهده کنیم. از طرف دیگر، این خودرو از ویژگی‌های فنی برجسته‌ای برخوردار است که به طور قطع می‌تواند موفقیت آن در بازار ایران را تضمین کند.
لئو MX8، خودرویی که ایرانیان در زمستان سال 1401 به تجربه آن پرداختند، از زمان نمایشگاه خودرو تبریز به نمایش گذاشته شد. این خودرو، تجربه نخستین برخورد مردم با خودرویی جدید را به وجود آورد. ابتدا بسیاری انتظار داشتند که لئو MX8 یک خودروی شاسی بلند چینی باشد؛ اما همه چیز تغییر کرد وقتی که آنها با برند ژاپنی قطعات فنی در این خودرو مواجه شدند. این خودرو در واقع نسخه‌ای از خودروی نیسان ترا است که به همت همکاری مشترک نیسان و دانگ فنگ به دست آمده است.
برخلاف انتظار، لئو MX8 با شخصیت خود به بازار وارد شد و شباهت‌هایی به خودروی نیسان ترا داشت. با این حال، تغییراتی در برخی اجزای آن انجام شده که توسط تولیدکننده داخلی بهبود یافته‌اند. از جمله این تغییرات می‌توان به پیشرانه‌ای از برند متفاوت اشاره کرد. این تفاوت‌ها باعث شده است که لئو MX8 به یک موجودیت منحصر به فرد تبدیل شود.
بیشتر قطعات این خودرو با دو محصول نیسان، یعنی نیسان ترا و نیسان ناوارا مشترک هستند، اما این تولید داخلی از طریق تغییرات در قطعات و اجزا به شخصیت جدیدی پیوسته است. در نهایت، لئو MX8 به عنوان خودرویی با خصوصیت‌ها و ویژگی‌های منحصر به فرد، در بازار خودروهای ایرانی جایگاه خود را پیدا کرده است.
ورود لئو MX8 به بازار، در شرایطی که تقاضای قوی برای خودروهای دو دیفرانسیل آفرودی در بازار ایران حاکم است، به شرکت سازنده این خودرو یک برگ برنده می‌دهد. در حوزه شاسی‌بلندهای آفرودی، عرضه این خودرو یک گام جدید در جهت رقابت و جلب توجه مشتریان به نظر می‌رسد. همچنین با توجه به مشکلات و محدودیت‌هایی که در عرضه سایر خودروهای مشابه نظیر رکستون G4، رکستون امپرور و دایون Y5 وجود داشته است، لئو MX8 فرصتی را فراهم می‌آورد تا به محبوبیت و موفقیت در بازار دست یابد.
گذشته از تجربیات ناموفق در این دسته از خودروها، لئو MX8 با ویژگی‌ها و امکانات خاص خود به بازار وارد شده است. این خودرو با شکل‌دهی و ارائه ویژگی‌های منحصر به فرد، در مسیری متفاوت در جهت تجربه موفقیت در بازار قرار دارد. حال انتظار می‌رود ببینیم آیا لئو MX8 می‌تواند در میان رقبا و محصولات گذشته، به یک جایگاه متمایز دست یابد و از این شرایط خوب در بازار بهره‌برداری کند یا خیر.
داخل کابین لئو MX8
در داخل لئو MX8، از طراحی کابین دانگ‌فنگ پالاتزو بهره‌برده شده است. کابین این دو خودرو با تطابق ظاهری کامل، تفاوتی کوچک در پیشنهاد یک تجربه ساده و عملی از داشبورد دارند. نمایشگر بزرگی در مرکز کابین قرار گرفته است که از طریق آن می‌توان به تنظیمات سیستم سرگرمی دسترسی داشت. همچنین کنسول میانی این خودرو نیز عریض و کاملاً کنترل‌پذیر است و از دکمه‌ها و اهرم‌های متنوعی برای کنترل مختلف عملکردها استفاده می‌شود. تمرکز بر روی سادگی و کاربردی بودن این کنترل‌ها، به کابین لئو MX8 جلب توجهی خاص داده است.
بررسی مشخصات H30 کراس از دانگ فنگ
لئو MX8 با ارائه نمونه‌های مختلف، از یک تریم سه رنگ بهره می‌برد که شامل کرم روشن، مشکی و قهوه‌ای تیره است. این ترکیب هنری از رنگ‌ها در داخل کابین، لئو MX8 را از رقبای خود با قدرت برجسته‌تری معرفی می‌کند. این خودرو با ظرفیت پنج نفره، طراحی جالبی دارد و به همین دلیل صندلی‌های ردیف سوم را نخواهید یافت. یک ویژگی مهم کابین لئو MX8، ارتفاع بیشتر صندلی‌های ردیف عقب نسبت به ردیف جلو است که به تأثیرگذاری بر تجربه سفر عمیق‌تر کمک می‌کند. این ایده از طراحی صندلی‌ها قبلاً در محصول نیسان رونیز به کار رفته بود که در بازار چین معرفی می‌شد. به همین دلیل نگران نیست که لئو MX8 به عنوان “رونیز جدید” تایید شده و در بازار با نام دیگری به رقابت خواهد پرداخت.
0513306
کلیک بر روی شماره برای سفارش قطعه خودرویی موردنظر شما
مشخصات فنی لئو MX8
در بخش مشخصات فنی لئو MX8، تاثیر ژاپنی به وضوح مشهود است. پیشرانه این خودرو، از برند متحد این شرکت یعنی میتسوبیشی بهره‌برده است، در عوض نیسان. این پیشرانه از نوع دولیتری توربوشارژر با تزریق مستقیم می‌باشد که با کد 4K31 شناخته می‌شود. با این پیشرانه، لئو MX8 به حداکثر 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور دست پیدا کرده است. این عددها برای وزن دو تنی خودرو در رانندگی عادی کفایت کننده است. اگرچه علاقمندان به مانورهای آفرودی ممکن است بخواهند قدرت آن را تقویت کنند. از جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک ZF برای انتقال قدرت استفاده شده است و در حالت استاندارد، توان و گشتاور به دیفرانسیل عقب منتقل می‌شود. برای دسترسی به حالت چهار چرخ محرک، می‌توان با استفاده از کنترلر مخصوص وضعیت انتقال قدرت را به دو دیفرانسیل سبک یا دو دیفرانسیل سنگین تغییر داد. این حالات انتقال قدرت برای مسیرهای دشوار مناسب هستند و در رانندگی عادی انتخاب حالت دیفرانسیل عقب کافی است.
با توجه به طبیعت شاسی‌بلند آفرودی لئو MX8، مختصات متنوعی برای رانندگی در شرایط مختلف در نظر گرفته شده است. از جمله این حالات می‌توان به نرمال، اسپرت، برف، شن، گل و لای، اکو و حالت هوشمند اشاره کرد. برای انتخاب هر یک از این حالات، یک کلید مخصوص در کنسول میانی خودرو قرار دارد. مصرف ترکیبی لئو MX8 نیز با میانگین 7.4 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که با توجه به باک سوخت 78 لیتری خودرو، قابلیت پیمودن مسافت‌های طولانی را فراهم می‌آورد. ترمزهای این خودرو از نوع دیسکی در چهار چرخ می‌باشند. سیستم تعلیق لئو MX8 در جلو از نوع دابل ویشبون و در عقب از نوع چند اتصاله یا مولتی لینک طراحی شده است.
نمایندگی لوازم یدکی خودرو دانگ فنگ فروشگاه قطعات ماشین
برای خرید لوازم یدکی خودرو دانگ فنگ می توانید از فروشگاه گندمی مشهد خرید کنید، فروشگاه قطعات ماشین مشهد گندمی یکی از با کیفیت ترین و مطمئن فروشگاه های لوازم خودرو در مشهد می باشد که می توانید با اطمینان خرید کنید.