میله موج گیر 206، همان میله تعادل است و سبب حفظ پایداری خودرو زمان رانندگی در پیچ‌های تند می‌شود. این میله از فولادی سخت تولید شده در دو سر انتهایی خود دارای قطعه‌ای به نام بوش است. با توجه به این توضیحات، باید به این نتیجه رسید که میل موج گیر نقشی اساسی در عملکرد ماشین داشته و خرابی آن بروز مشکلاتی را برای خودرو و سرنشینان آن خواهدداشت. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم برای آشنایی بیشتر با این قطعه و اهمیت آن، تا پایان این مقاله از فروشگاه گندمی ما را همراهی کنید.
آشنایی با اجزای میل تعادل
میل مو گیر206، دارای دو بازوی اهرمی بوده تا میل تورشن یا میل پیچشی را به گردش درآورد. در خودروهای سواری، فنری لازم است که در هنگام چرخش، قسمت زیرین و اتاق خودرو از هم جدا نشود. علاوه براین لاستیک‌ها هم به سطح زمین تماس بیشتری خواهند داشت. میل تعادل عملکردی به عنوان فنر دوم نیز دارد؛ درصورتی‌که میل‌ها خیلی سفت باشند می‌توانند در نگهداری لاستیک‌ها زمان ترمز رفتن، کمک کنند.
میل موج گیر 206 در کدام قسمت ماشین قرار دارد؟
در بسیاری از خودروها میل موج گیر درست در قسمت زیرین کاپوت بوده که دو سر فنر را در دو طرف به یکدیگر متصل می‌کند. اما محل نصب این قطعه در تمام خودروها یکسان نیست. به عنوان مثال در خودروهایی که دارای سیستم تعلیق هستند، میله تعادل 206، زیر بازوها قرار دارد. میل موج گیر 206، به واسطه اتصال محوری، به دو طرف شاسی وصل شده و از واژگونی و از دست دادن تعادل جلوگیری می‌کند. با این اوصاف در بسیاری از ماشین‌ها، میل موجگیر در قسمت جلویی نصب شده و تنها در برخی مدل‌ها، در قسمت عقب خودرو دیده می‌شود.
میل موج گیر 206، چه وظیفه ای در خودرو دارد؟
میل موج گیر 206، از حرکت خلاف جهت اتاق خودرو هنگام رانندگی در پیچ‌ها جلوگیری می‌کند. این میل معمولا بین دو طبقه نصب شده تا وقتی ماشین در حال حرکت است و اتاق به سمت بیرون متمایل شده، با پیچش میل موج گیر در جهت مخالف، اتاق در جای خود باقی می‌ماند. یا اینکه وقتی خودرو روی دست اندازها در حرکت است، میل تعادل به شکلی عمل می‌کند که ماشین در حال حرکت روی سطی صاف باشد.
نشانه های خرابی میل موج گیر 206 چیست؟
با توجه به اهمیت نقشی که میل موج گیر هنگام رانندگی در پیچ‌ها دارد، فشار و بار زیادی را متحمل می‌شود. به همین دلیل ثابت بودن این میله در عملکرد سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، نقش بسزایی دارد. میل تعادل توسط دو بوش ثابت هستند که خرابی بوش‌ها، سبب ایجاد سر و صدا از جلوبندی خواهدشد. دیگر اینکه با خراب شدن میل موج گیر206، با لرزش فرمان و عدم تعادل در توزیع وزن و در نتیجه گیج زدن خودرو در گردنه‌ها همراه خواهدبود.
چه زمانی باید میل موج گیر 206 را تعویض کنیم؟
میله موج گیر که با نام میله تثبیت کننده نیز شناخته می‌شود، از خم شدن بیش از اندازه خودرو هنگام حرکت در پیچ و گردنه‌ها، آن را ثابت نگه می‌دارد. بسیاری از خودروها، میله‌ای چرخشی در قسمت جلو ماشین و یک میله تابدار در سیستم تعلیق عقب دارند. در بعضی خودروها، تنها یک میله موج گیر در سیستم تعلیق جلو قرار دارد. ماشین‌های اسپرت هم نوارهای نوسان ضخیم‌تری برای پایداری هنگام حرکت در پیچ‌ها دارند.
ضمن اینکه میله موج گیر توسط بوش‌های لاستیکی به بدنه یا قاب خودرومتصل است. میله موج گیر، یک قسمت انتهایی داشته که به بازوهای کنترل در سیستم تعلیق وصل شده است. بنابراین اگر هنگام رانندگی در مسیرهای پر پیچ و خم متوجه جهت گیری خودرو در جهتی مخالف شدید، لازم است میله موج گیر تعویض شود. همچنین اگر ریمپ 206 را انجام دادی حتما باید توجه کنید که تعادل ماشین همیشه حفط شود و سرپیچ ها ماشین دچار واژگونی نشود پس در نتیجه باید میل موجیگر 206 را چک کنید و در صورت خرابی آن را تعویض کنید.
کلام پایانی
در این مقاله از فروشگاه قطعات خودرو گندمی، به بررسی نقش میل موج گیر 206 در خودرو پرداختیم. بهتر است بدانید کیفیت این قطعه تاثیر زیادی بر مقاومت و طول عمر آن داشته و آسیب دیدگی این قطعه، می‌تواند عملکرد سایر اجزای ماشین را تحت تاثیر قرار دهد. اصلی‌ترین وظیفه میل موج گیر 206، اتصال فنرهای چپ و راست است. این سیستم لاستیک را در تماس با سطح زمین نگه داشته تابطور مستقل، موقعیت خود را با سطح جاده تطبیق دهد.