سیستم فرمان پژو 206 یکی از بخشهایی است که مستقیماً با ایمنی و کیفیت رانندگی در ارتباط است. هرگونه اختلال در این سیستم میتواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد و در شرایط خاص حتی خطرآفرین باشد. یکی از قطعات کلیدی این مجموعه، شیر فرمان هیدرولیک است؛ قطعهای که وظیفه تنظیم و هدایت فشار روغن را بر عهده دارد و نقش مهمی در نرم بودن فرمان ایفا میکند.
زمانی که این قطعه دچار فرسودگی یا خرابی میشود، نشانههایی ظاهر میشود که در صورت بیتوجهی میتواند منجر به آسیب دیدن جعبه فرمان یا سایر اجزای سیستم هیدرولیک شود. شناخت دقیق علائم خرابی شیر فرمان 206 به شما کمک میکند قبل از تبدیل شدن مشکل به یک هزینه سنگین، برای تعمیر یا تعویض اقدام کنید.
سفت شدن فرمان، اولین هشدار جدی
یکی از رایجترین علائم خرابی شیر فرمان 206 سفت شدن غیرعادی فرمان است؛ حالتی که راننده بهخصوص هنگام پارک کردن یا چرخش در سرعت پایین متوجه آن میشود. در حالت عادی، سیستم هیدرولیک باید نیروی لازم را تأمین کند تا فرمان به نرمی حرکت کند، اما زمانی که شیر فرمان نتواند فشار روغن را بهدرستی تقسیم کند، این نرمی از بین میرود و چرخاندن فرمان به نیروی بیشتری نیاز پیدا میکند.
این سفتی ممکن است در ابتدای حرکت کمتر باشد و پس از گرم شدن خودرو بیشتر خود را نشان دهد. چنین حالتی معمولاً نشاندهنده اختلال در عملکرد داخلی شیر فرمان یا فرسودگی اورینگهای آن است که باعث کاهش راندمان سیستم میشود.
شنیدن صدای هیس یا سوت هنگام چرخاندن فرمان
اگر هنگام چرخاندن فرمان، بهویژه زمانی که آن را تا انتها میچرخانید، صدایی شبیه هیس، سوت یا ناله ضعیف میشنوید، این صدا میتواند از داخل جعبه فرمان و مرتبط با شیر هیدرولیک باشد. در بسیاری از موارد، این صدا ناشی از نشت داخلی فشار روغن یا عبور نامنظم آن از مجاری داخلی شیر فرمان است.
هرچند در برخی موارد پمپ هیدرولیک نیز میتواند صدا ایجاد کند، اما اگر صدا همراه با سفت شدن متناوب فرمان باشد، احتمال خرابی شیر فرمان 206 بیشتر مطرح میشود. بیتوجهی به این صداها میتواند به مرور زمان باعث آسیب جدیتر به کل مجموعه شود.
نشت روغن هیدرولیک از اطراف جعبه فرمان
یکی دیگر از نشانههای مهمی که نباید نادیده گرفته شود، کاهش سطح روغن هیدرولیک یا مشاهده لکههای روغن زیر خودرو است. شیر فرمان دارای قطعات آببندی مانند اورینگ و کاسهنمد است که در اثر گذشت زمان و کارکرد بالا ممکن است دچار فرسودگی شوند. در چنین شرایطی روغن از اطراف جعبه فرمان نشت میکند و عملکرد سیستم بهتدریج مختل میشود.
کاهش سطح روغن علاوه بر ایجاد سفتی فرمان، میتواند به پمپ هیدرولیک نیز فشار وارد کند و باعث خرابی آن شود. بنابراین اگر مجبور هستید بهطور مداوم روغن هیدرولیک اضافه کنید، بهتر است سیستم فرمان بهصورت تخصصی بررسی شود.
لرزش یا ضربههای ریز در فرمان هنگام دور زدن
گاهی اوقات خرابی شیر فرمان به شکل لرزشهای خفیف یا ضربههای کوچک در فرمان ظاهر میشود. این حالت معمولاً هنگام دور زدن در سرعت پایین یا پارک کردن بیشتر احساس میشود و ناشی از توزیع نامتعادل فشار روغن در سیستم است. وقتی شیر فرمان نتواند جریان روغن را یکنواخت هدایت کند، فشار بهصورت مقطعی تغییر میکند و همین موضوع باعث ایجاد لرزش در فرمان میشود.
در مراحل ابتدایی، این لرزش ممکن است خفیف باشد و فقط در شرایط خاصی دیده شود، اما با پیشرفت خرابی شدت آن بیشتر میشود و راننده بهوضوح تغییر رفتار فرمان را احساس خواهد کرد.
تأخیر در واکنش فرمان یا احساس لقی
یکی دیگر از علائم خرابی شیر فرمان 206 که کمتر به آن توجه میشود، تأخیر در واکنش خودرو به چرخش فرمان است. در این حالت، راننده فرمان را میچرخاند اما خودرو با کمی مکث تغییر مسیر میدهد یا احساس میشود فرمان خلاصی بیشتری نسبت به گذشته دارد.
البته این نشانه میتواند به جلوبندی یا سیبکها نیز مرتبط باشد، اما اگر قطعات جلوبندی سالم باشند، احتمال اختلال در عملکرد شیر فرمان یا جعبه فرمان افزایش مییابد. بررسی دقیق توسط مکانیک متخصص میتواند منبع دقیق مشکل را مشخص کند.
چه زمانی تعویض شیر فرمان 206 ضروری است؟
در صورتی که سفت شدن فرمان بهصورت مداوم اتفاق بیفتد، نشتی روغن قابل مشاهده باشد یا صداهای غیرعادی ادامه پیدا کند، معمولاً تعمیر بهصرفه نیست و تعویض کامل شیر فرمان توصیه میشود. استفاده از قطعه اصلی و استاندارد در این بخش اهمیت زیادی دارد، زیرا کیفیت پایین قطعه میتواند دوباره همان مشکل را در مدت کوتاه ایجاد کند.
با توجه به حساس بودن سیستم فرمان، توصیه میشود در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی شیر فرمان 206، موضوع را به تعویق نیندازید و پیش از آسیب دیدن سایر اجزا، نسبت به بررسی و در صورت نیاز تعویض اقدام کنید.

